Ендуро велосипед Mondraker Super Foxy Carbon R

Ще з моменту заснування концепція Forward Geometry запатентована компанією Mondraker давала велосипедистам явну перевагу. Тепер, в моделі Superfoxy вона поєднується з довго однієї підвіскою і великими 29-дюймовими колесам, що дозволяє байку долати складні ділянки без негативних наслідків для райдера. Хоч його геометрія і не настільки радикальна в порівнянні з сучасними конкурентами, однак, байк все одно має деякі переваги.

Сучасна конструкція рами. Слід почати з витонченою карбонової рами з ходом задньої підвіски в 160 мм, яка складається з двох коротких ланок, що стискають амортизатор знизу і зверху. Дана технологія називається Zero Suspension System і включає в себе перероблену сучасну кінематику і амортизатор з великим ходом, що гарантує підвісці м'який хід.

Корпус рами виготовлений з виробничої концепції Stealth Air full Carbon, яка передбачає формування унікального силуету рами з сучасним, витонченим дизайном. У даному процесі шари карбону укладаються вручну, що дозволяє їх правильно сконцентрувати у відповідальних місцях. Даний підхід дозволяє досягти максимальної жорсткості і легкості рами. Зверніть увагу, що стійки заднього трикутника також були посилені, однак це не вплинуло на вагу велосипеда.

На етапі розробки рами інженери враховували і побажання райдерів, які були воплощенны в концепції Forward Geometr, що в свою чергу дозволило розробити геометрію, підходящу для ефективного педалювання як на рівних ділянках, так і на затяжних спусках. Досягнуто це було завдяки подовженому переднього трикутника рами і коротким заднім пір'ям. Вони забезпечують стабільність на спусках і підвищену маневреність між перешкод відповідно, а встановлений дроппер дозволяє адаптуватися до змінюваному рельєфу без потреби спішування з велосипеда.

В якості завершального штриха варто відзначити підвищену захист самого корпусу. Під кареточным вузлом встановлений захисний карбоновий щит, а на правому пере є гумова вставка — вони оберігають раму від ударів, що захищає покриття від відколів. Всі інтерфейси також проведені всередині корпусу, що надає велосипеду більше ергономічності, а самим компонентів більше захисту від негативних погодних умов і механічних пошкоджень.

Здорове серце підвіски. Підвіска велосипеда функціонує завдяки заднього амортизатору Öhlins TTX і потужної вилку Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance. Шарніри підвіски працюють на промислових підшипниках закритого типу захищених від води, бруду і піску. Вони також дуже стійкі до сильних навантажень завдяки міцним матеріалів і высокопрецизионной обробці. Завдяки вищевказаних компонентів досягається максимальна продуктивність підвіски на дуже складних гірських ділянках і технічних трасах, а завдяки всіляким надбудовам ви з легкістю підберете ідеальні параметри роботи підвіски під свої потреби.

Амортизатор Öhlins TTX Air зроблений відповідно до метричної системи, що забезпечує повну взаємозамінність пристроїв на сучасних велосипедах. Він оснащений ущільнювачами з низьким коефіцієнтом тертя для збільшення плавності роботи підвіски, проте його основна перевага полягає в технології TTX. Дана технологія заснована на використанні двох трубок - внутрішньої і зовнішньої — для управління потоком масла, що дозволяє ефективніше контролювати хід підвіски і її роботу в різних умовах. Внутрішня трубка в народі називається “робочої”, а зовнішня - “резервуарної”. Завдяки їм поліпшується відгук амортизатора на дрібних нерівностях і забезпечується краща адаптація до індивідуального стилю катання. В якості додаткових компонентів самої підвіски варто відзначити регулювання стиснення і відскоку, а також налаштування жорсткості роботи.

Повітряна амортизаційна вилка Fox Float FIT GRIP EVOL Performance, встановлена спереду, обладнана фірмовою технологією демпфування FIT GRIP (Fox Isolated Technology). Дана система була розроблена для ізоляції робочого масла від можливого попадання повітря, що може викликати зменшення ефективності демпфування. Технологія GRIP заснована на використанні шайби з отворами, через які виходить масло, що підтримує стабільність роботи демпфера, дозволяючи досягти кращого контролю над підвіскою в різних умовах катання. Для обробки нерівностей використовується повітряна пружина з регулюванням жорсткості, а її основним центром виступає технологія EVOL, яка забезпечує плавну реакцію вилки на дрібні нерівності. Ноги діаметром 38 мм забезпечують підвищену жорсткість і надійність навіть під час екстремальних навантажень.

Надійна і ефективна 12-ти швидкісна трансмісія. Трансмісія на 12 швидкостей складається з компонентів Sram GX - наступного за рівнем рішення, яке забезпечує не тільки всі переваги широкого діапазону передач, але і додає міцності і надійності самих компонентів. Даний групсет часто використовується на простих велосипедах для даунхілу, що робить його ефективним на жорстких спусках і приземах, однак самі компоненти не можуть похвалитися низькою вагою. Задній перемикач працює безперебійно і тихо завдяки вбудованій системі утримання ланцюга, а система шатунів спереду відрізняється від більш бюджетних серій великою кількістю технологій на борту. Технологія X-Sync збільшує натяг ланцюга з мінімальним зносом, тертям і шумом, а завдяки технології SuperBoost+ забезпечується сумісність з ще більш широкими покришками. Управління перемиканням здійснюється комфортної тригерній манеткой з прямим підбиттям троса, завдяки якому забезпечується миттєвий відгук і чітка робота перемикача.

Високопродуктивні гідравлічні гальма. відповідають За гальмування потужні чотирьохпоршневі дискові гідравлічні гальма Sram CODE R в поєднанні з великими роторами 200 мм в діаметрі. Це нова варіація легендарної моделі з неймовірною потужністю і малою вагою, які вже завоювали популярність в екстремальному катанні в особливо складних умовах. Калиперы гальм зроблені з кованого алюмінію і мають підвищений бар'єр перегріву супорта, що дозволяє долати складні затяжні спуски. Додаткову стійкість до високої температури забезпечує фірмове масло DOT 5.1 і теплові екрани Heat Shield. На саму ж ефективність роботи і підвищену модуляцію впливає фірмовий бачок Piggyback, відсікаючий бульбашки повітря, а також відсутність мертвої зони SwingLink. Плавність ходу ручок навіть під навантаженням забезпечується завдяки вбудованим підшипників, а точний контроль передається від важелів до калиперам зусилля гарантується завдяки технології DirectLink.

Високопродуктивні колеса. Колеса діаметром 29 дюймів складаються з потужних і стійких до підвищених навантажень ободів з алюмінію, мають двошарову конструкцію, стійку до сильним ударам і утворення вісімок. Обертаються вони на втулках від бренду e*thirteen, зроблених за стандартом Boost, завдяки якому забезпечується більш висока надійність і підвищена жорсткість за великої ширини. Кріпляться вони до фреймсету високоміцними наскрізними осями, стійкими до екстремальних навантажень. За контакт з поверхнею відповідають круті покришки від бренду Maxxis.

Передня покришка відноситься до серії Assegai, яка використовувалася відомим райдером Грегом Миннааром, заполучившим світовий кубок UCI по даунхілу. Як ви вже могли зрозуміти, ця покришка відноситься саме до цієї дисципліни, що говорить про високу ефективність самого байка на складних спусках і вильотах. Сам протектор обладнаний великими грязьовими шипами, які зачепляться за будь-які уступи на різних видах гірській місцевості.

Задня покришка Dissector була розроблена спільно з австралійським гонщиком дисципліни даунхіл Троєм Броснаном. Вона покликана мінімізувати опір коченню в сумі із збереженням керованості велосипедом на поворотах. Покришка досить універсальна, однак повністю вона розкривається на складних ділянках траси завдяки агресивному протектору.

Обидва колеса вже з заводу готові до переобладнання бескамерно, що збільшить їх ефективність і знизить вагу, а також зробить несприйнятливими до більшості проколів.

Комплектація:

• Рама: SuperFoxy 29 Stealth Air full Carbon, Zero Suspension System, 160mm travel, Forward Geometry, Carbon Monoblock upper link, SuperBoost 12x157mm rear axle, tapered head tube, 73mm BSA bottom bracket, dedicated 1x drivetrain design, HHG internal cable routing, Enduro MAX sealed bearings, shock mudguard, ISCG 05, custom frame protectors. *Optional Geometry kit
• Вилка: Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 170mm, tapered steerer tube, Boost 15x110mm axle, offset 44mm. Settings: 3 positions with micro adjust compression, low-speed rebound, air preload
• Амортизатор: Öhlins TTX Air 205X65mm. Settings: high speed compression lever with mini mode, low-speed compression, rebound, air preload. Trunnion top mount, 22.2x10mm bottom bushings
• Рульова колонка: ONOFF Titan tapered for 1-1/8” to 1-1/2” head tube, ACB sealed bearings, top 41.8x30.5x8x45ºx45º, bottom 51.9x40x8x45ºx45º
• Винос: ONOFF Sulfur FG 30mm 0º, 6061 forged alloy, 31.8 mm barbore
• Кермо: ONOFF Sulfur 1.0 double butted 6061 alloy, rise: 20mm, width: 800mm, 9º backsweep, 5º upsweep, 31.8 mm barbore
• Гріпси: ONOFF Desert, 1lock-on, 135mm
• Передні гальма: Sram Code R, oversized 4-piston caliper, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed metal sintered pads
• Задні гальма: Sram Code R, oversized 4-piston caliper, Centerline 200mm IS 6 bolts one-piece rotor, steel-backed metal sintered pads
• Гальмівні ручки: Sram Code R, tool-free reach adjust
• Каретка: Sram DUB BSA, sealed bearings, 73mm
• Система шатунів: Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, DUB axle, Direct mount chain ring, S/M size: 170mm, L/XL size: 175mm
• Передня зірка: 32T, CNC-machined alloy, X-SYNC 2
• Касета: Sram XG-1275, 10-52T, 12s
• Ручки перемикання (манетки): Sram Trigger GX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1
• Перемикач задній: Sram GX Eagle, Type 3 roller bearing clutch, cage lock, 1x12s, X-Actuation 1:1
• Ланцюг: Sram NX Eagle, 12s, Powerlock
• Підсідельний штир: ONOFF Pija dropper internal, diameter 31.6 mm, S size: 405x95-125mm, M size 458x120-150mm, L size: 498x140-170mm, XL size: 498x140-170mm
• Сідло: SDG BEL-AIR 3.0, LPU foam, steel rails
• Обода: e*thirteen LG1 Enduro, IW30 Hookless, 6069 Welded Aluminum, 30mm internal width, tubeless ready, 28 spokes
• Покришки: Maxxis Assegai 29x2.5WT, tubeless ready, 3C MAXX GRIP compound, DH casing, 60x2TPI, folding bead / Maxxis Dissector 29x2.4WT, tubeless ready, 3C MAXX GRIP compound, DH casing, 60x2TPI, folding bead
• Передня втулка: e*thirteen Boost 15x110mm, triple-sealed, fully machined aluminum, IS 6 bolts
• Задня втулка: e*thirteen Superboost 12x157mm, triple-sealed, fully machined aluminum w/6-degree engagement, IS 6 bolts, XD freehub
• Спиці: e*thirteen custom Hive triple-butted black steel, alloy nipples, соски washers
• Діаметр підсідельної труби: 31,6 мм
• Петух: Mondraker M071
• Вага: 15,6 кг

Геометрія: